Elbilar kommer att bli en nyckelkomponent i framtidens energisystem. Det fastställs i en ny studie från Forschungsstelle für Energiewirtschaft, FFE. Studien kartlägger hur delstaten Bayern kan hantera utmaningen med energilagring när produktionen från sol- och vindkraft varierar.
I studien hävdas det att 800 000 elbilar potentiellt kan leverera en kapacitet motsvarande 19 medelstora kärnkraftverk genom att använda Vehicle-to-Grid, V2G-teknik. Elbilarna kan därmed bli en central del av lösningen för att delstaten ska kunna uppnå klimatneutralitet till 2040, skriver den tyska tidningen Merkur.de.
Studien visar att de 800 000 elbilarna kan erbjuda cirka 19 gigawatt (GW) strömkapacitet, vilket motsvarar kraften från 19 kärnreaktorer. Genom strategisk laddning kan elbilarna ta upp överskottsenergi från elnätet under perioder med hög produktion från vind och sol, och leverera tillbaka elen när behovet uppstår – mot ersättning.
Detta är ett viktigt steg mot en mer flexibel energiförsörjning, som kan hjälpa till att stabilisera elnätet och minska behovet av dyra reservkraftverk. Enligt studien kommer ungefär hälften av elbilarnas kapacitet att vara tillgänglig kontinuerligt, när faktorer som körtider och laddstationer tas med i beräkningen.
Elbilar kan därför bli det största bidraget till framtidens elnät och dess övergång bort från fossila energikällor, enligt studien. Andra exempel på regleringsmöjligheter som nämns i texten är industriella power-to-heat-system (5,4 GW), batterilager (1,5 GW) och pumpkraftverk (1 GW). Men de når inte alls elbilarnas potential.
Allt fler elbilar levereras med möjligheten för V2G, inklusive exempelvis Kia EV9, Cupra Born och den kommande Renault 5 E-Tech.