Renault 4, ett ikon och den mest sålda Renault-modellen någonsin globalt, har nu presenterats i sin slutliga produktionsklara version. Modellen delar plattform och teknik med Renault 5, men den är både längre och bredare. Enligt fransmännen är R4 ett förslag på en familjebil i småbilssegmentet, och den är det elektriska svaret på Renault Captur.
Medan Renault 5 är 3,92 meter lång och 1,77 meter bred, är Renault 4 E-Tech totalt 4,14 meter lång och 1,79 meter bred. Hjulbasen har också vuxit med 8 centimeter, vilket innebär att det finns lika mycket utrymme i baksätet som i en Renault Captur.
Renault 4 E-Tech är storebror till Renault 5.
Renault 4 E-Tech kommer att finnas med både 40 kWh och 52 kWh batteri – båda med 11 kW AC-laddning och upp till 100 kW DC-laddning. Med det mindre batteriet får man en räckvidd på 300 kilometer, medan det större batteriet ger en räckvidd på 400 kilometer. Det är något mindre än Renault 5. Det mindre batteriet har 120 hästkrafter, medan R4 med det större batteriet har 150 hk.
Det största batteriet (52 kWh) är ett så kallat NMC-batteri som består av fyra stora moduler i ett batteripaket. Vikten är omkring 300 kilo, vilket är 20 kilo lättare än motsvarande batteri i Zoe.
Alla versioner av Renault 4 E-Tech kommer med en 11 kW AC bi-directional laddare som är kompatibel med V2L (vehicle-to-load) och V2G (vehicle-to-grid) teknologi. Versionen med det stora batteriet har en 100 kW DC-laddare, medan den lilla versionen nöjer sig med 80 kW DC-laddning.
Motorn i R4 är hämtad direkt från Megane E-Tech Electric och Scenic E-Tech Electric. Den kan accelerera från 0-100 km/h på knappt 8,5 sekunder och toppfarten är begränsad till 150 km/h.
Nu med canvas-tak
R4 E-Tech electric har många designmässiga likheter med den ursprungliga Renault 4 – i alla designelement, oavsett om det är stötfångaren, grillen eller interiören. En viktig funktion är canvas-taket, som inte bara ska spara vikt utan också ge bilen en helt unik karaktär. Canvas-taket är 80 centimeter brett och 92 centimeter långt, och det kan öppnas i olika positioner.
Liksom sina E-Tech-syskon är R4naturligtvis också utrustad med Google Connected Services och Renaults extremt välfungerande OpenR Link multimediasystem.
Bilen är, enligt pressmaterialet, ”fullpackad med säkerhets- och komfortutrustning”. Det inkluderar bland annat Active Driver Assist för nivå 2 assisterad körning, inte färre än 26 stödsystem och My Safety Switch, som gör att man kan välja att aktivera de fem stödsystem man använder mest med en enkel knapptryckning. Helt som man känner igen från Renault Scenic E-Tech Electric.
Renault 4 förväntas lanseras efter sommaren 2025.
