Efter att både namn och tekniska detaljer läckt från en registreringsansökan i Kina har techjätten Xiaomi nu avslöjat fler detaljer om sin kommande elektriska SUV, Xiaomi YU7. En bil som på ytan ser ganska civiliserad ut, men som döljer en motorstyrka motsvarande cirka 680 hästkrafter.
YU7 delar flera designelement med föregångaren SU7, vilket skapar en tydlig visuell koppling mellan de två modellerna. Trots SUV:ens storlek framstår den som elegant och dynamisk, tack vare en sluttande taklinje.
SUV:en är designad med fokus på prestanda. Den kommer enbart att erbjudas med fyrhjulsdrift, där en elmotor på 220 kW driver framaxeln, medan bakaxeln har 288 kW. Detta ger en total systemeffekt på 508 kW, vilket till och med överträffar SU7 Max.
Batteripaketet levereras av CATL, men specifikationerna har ännu inte offentliggjorts. Det antas att YU7 kommer att få liknande batterialternativ som SU7, med kapaciteter från 73,6 kWh till 101 kWh. Registreringsuppgifterna antyder dock att SUV:en endast kommer att erbjudas med NMC-batterier, och därmed inte med LFP-teknologi.
YU7 har en topphastighet på 253 km/h, och vikten är uppgiven till 2 405 kilo. Som jämförelse har SU7 en maximal hastighet på 210 km/h, medan SU7 Max når upp till 265 km/h.
Xiaomi planerar en officiell lansering av YU7 i Kina i juni eller juli 2025. Modellen kommer dock att visas upp för allmänheten dessförinnan, genom den obligatoriska kinesiska fordonskatalogen, som ger konsumenterna möjlighet att utvärdera och jämföra bilar.
Medan Xiaomis första elbil, SU7, lanserades tidigare i år och redan har nått en milstolpe på 100 000 levererade enheter, har försäljningsmål och prissättning för YU7 ännu inte tillkännagivits.
Här i Sverige – och resten av Europa – får vi nöja oss med mobiltelefoner och annan elektronik från Xiaomi. Företaget har ännu inte lanserat sina elbilar på den europeiska marknaden.